http://cq.QQ.com　 2010年03月17日07:20 　 重庆晚报　 　

记者昨日从市发改委获悉，成渝客运专线定于本月20日开工，最高设计时速350公里。建成后全线运行56分钟，比现在两地间最快的和谐号动车组还要快1个多小时。

成渝客运专线起于成都东客站，经简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝，抵达重庆站，全长308.59公里，工程估算投资398.9亿元，计划工期4年。

市发改委称，该项目建成后将采取公交化运营模式，可能采用国内最先进的和谐号动车组，最快3至5分钟发车一趟。为方便乘客不同需求，成渝客运专线还计划开行大站停列车、一站直达列车、站站停列车等多种形式的动车组。

为进一步打造成渝经济带构建1小时交通圈，成渝高铁将北与在建的成绵乐城际铁路客运专线相连，南经重庆与渝万铁路客运专线连接，形成川渝地区城际客运骨干网。

按武广高铁的票价推算，成渝高铁票价142元

2009年12月26日，被称为目前全球最快高铁的武广高铁正式运营，该线路运营、建设相关部门的工作人员，以武广高铁为模本，描绘出成渝高铁未来景象。

武广高铁目前实行的是“试行运价”，一、二等车的票价分别为780元和490元，折算下来运价约为每人每公里0.46元，该定价是根据国家发改委、铁道部的批复。车票不仅包括纸质的，在某些专用售票窗口也有磁卡式车票。

成渝高铁全长309公里，其票价不会低于现在成渝间运行的“和谐号”，按武广高铁的价格来估算，票价在142元左右。

车型：用“和谐号”动车组

武广高铁动车采用的是“和谐号”CRH2、CRH3型动车组，两种车型的定员分别是610人和560人。不同于靠机车头带动车厢的普通火车，武广动车都为8节车厢，其中CRH2车型6节车厢具有动力，CRH3车型4节具有动力。两种车型都采用重联运行方式，两列车身并列串联，以相同速度“开跑”，平均时速达341公里。

成渝高铁时速同样高达350公里，车型选择上也会采用“和谐号”动车组。

安全：

轨枕全由混凝土浇筑

当时速上升至近350公里，列车的运行安全是否有充分保障？大多市民最关注的还是这一问题。但根据介绍，武广铁路客运专线高速动车组集合了多项世界先进技术，从多方面保证了列车行驶安全。

其路基改变以往铁路用碎石减震的做法，轨枕全部由混凝土浇筑而成，适应时速超过200公里的高速列车运行。此外列车还备有避雷、防水等设备，保障其安全、正常运行。

服务：乘务员挑外貌挑文化

“进入列车，仪态端庄的列车员将以标准的微笑相迎，他们都是经过精挑细选的！”广州铁路集团相关负责人介绍，武广高铁挑选列车员标准严格，对其身高、外貌、英语水平、文化程度等都有限制，还需经过专业培训方可上岗。同时车厢设施豪华，设有旋转坐椅、电视等。“两侧安装的是经过精心设计和检测的减速玻璃，透过它看窗外风景，即使景物在快速移动，乘客也不会感觉头晕。”在菜园坝火车站坐车

不要跑到龙头寺去了

成渝客运专线从我市的菜园坝火车站起，最后到达成都东客站，线路全长308.59公里，现在的成渝铁路全长为504公里，新路比老路省了195公里。桥隧比重为65.8%，工程估算投资总额398.9亿元。

目前往来重庆和成都的火车，大部分都在重庆北火车站和成都的火车北站停靠。